Вітаю, побратими з сусіднього взводу попросили глянуть тумбочку, кудись віддавали на сервіс, але там не змогли.
Передісторія наче така, їхали на позиції, трохи попали під дощ, а станція була в пікапі в кузові погано накрита, трохи понюхали розрядилась і потухла.
До мене попала з помилкою f17(нема зв'язку з bms), замінив мікросхему sn65176b на sn75176b в платі bms, бо першої не знайшов. Помилка пропала, почала реагувати на кнопки, включати інвертор і порти. Але заряд показувала 0%, зарядку не брала. Підключив навантаження 400вт, в цей час мережа була підключена, через якийсь час увімкнувся байпас і пішла зарядка, набрало 1% і відключилось, але байпас ще працював. Через секунд 10 знов клацнуло і почало заряджатись, і так циклічно вкл викл. Відключив мережу, попрацювала хвилин 15 і виключила інвертор, батарейка розрядилась. Підключив мережу - ніякої реакції.
Може хтось підкаже куди копать? Яка в таких платах логіка перемикання мережі і байпасу.
Передісторія наче така, їхали на позиції, трохи попали під дощ, а станція була в пікапі в кузові погано накрита, трохи понюхали розрядилась і потухла.
До мене попала з помилкою f17(нема зв'язку з bms), замінив мікросхему sn65176b на sn75176b в платі bms, бо першої не знайшов. Помилка пропала, почала реагувати на кнопки, включати інвертор і порти. Але заряд показувала 0%, зарядку не брала. Підключив навантаження 400вт, в цей час мережа була підключена, через якийсь час увімкнувся байпас і пішла зарядка, набрало 1% і відключилось, але байпас ще працював. Через секунд 10 знов клацнуло і почало заряджатись, і так циклічно вкл викл. Відключив мережу, попрацювала хвилин 15 і виключила інвертор, батарейка розрядилась. Підключив мережу - ніякої реакції.
Може хтось підкаже куди копать? Яка в таких платах логіка перемикання мережі і байпасу.