Porter
Інженер-супервайзер
1,181
1,586
Доброго і міцного. Гібридник Must PH1800 (5kW) прийшов з 22-ю помилкою (занижена мережева напруга) при включенні від мережі і з КЗ по АКБ.
За легендою згорів після включення потужнього порохотяга. Випалений синхронник і повишайка низу, транзистор та діод зарядки. Сонце та шатківниця цілі.
Відновив по заводу, працює від АКБ, байпас. При переході на мережу і назад помітив сильну різницю напруг. Згідно індикації вихід 241 Вольт а по факту 310В. Форма напруги правильна.
Байпасом працює без помилки. Але якщо стартувати на виключеному від мережі - маю 22гу помилку, індикація напруги мережі 155 вольт при фактичних 230.
Інколи йому ввижається 300 вольт на сонячному вході (по факту нема нічого).
Повторний огляд нічого не виявив, Як і перевірка електролітів на ємність і ESR.
З подібним стикаюсь вперше. Розумію, що занижена мережа і завищений вихід якось пов'язані. Розумію, що проблема не в дільниках. Але де? Перекоси по живленнях? Щось по керуванню?
Чи стикався хтось з подібною проблемою? Потрібні думки по шляху пошуки причини поломки.
Дякую.
За легендою згорів після включення потужнього порохотяга. Випалений синхронник і повишайка низу, транзистор та діод зарядки. Сонце та шатківниця цілі.
Відновив по заводу, працює від АКБ, байпас. При переході на мережу і назад помітив сильну різницю напруг. Згідно індикації вихід 241 Вольт а по факту 310В. Форма напруги правильна.
Байпасом працює без помилки. Але якщо стартувати на виключеному від мережі - маю 22гу помилку, індикація напруги мережі 155 вольт при фактичних 230.
Інколи йому ввижається 300 вольт на сонячному вході (по факту нема нічого).
Повторний огляд нічого не виявив, Як і перевірка електролітів на ємність і ESR.
З подібним стикаюсь вперше. Розумію, що занижена мережа і завищений вихід якось пов'язані. Розумію, що проблема не в дільниках. Але де? Перекоси по живленнях? Щось по керуванню?
Чи стикався хтось з подібною проблемою? Потрібні думки по шляху пошуки причини поломки.
Дякую.
Останнє редагування: