Jael.Dace
Інженер
417
616
Вже почуваю себе ламером з цією дельтою...
Після зустрічки була вибита вся синусорізка (транзистори та драйвери) та один драйвер синхронніка. Після заміни, інвертор працює -1500 Вт тримає (більше поки не навантажував), але зарядка від 230V наче і починається, але імпульсами, судячи по полю INPUT: секунду - є, а секунду - нема, починається з 30вт, але набирає до 100-160. А може взагалі не початися (input = 0), хоча коло крутиться. Закономірностей не помітив - може, типу, "заряджати", показувати 100-160 вт, а як вимкнеш і заново - то вже не заряджає. При цьому фактично зарядка йде завжди струмом 1А - навіть якщо 0 в інпуті. Балансування АКБ в нормі: напруга на елементах - 3.58-3.6V.
Але найцікавіше інше. Якщо ввімкнути режим інвертора і встромити споживач, на дисплеї видно нормальну потужність OUTPUT, а якщо тепер під'єднати до мережі - вмикається транзит, OUTPUT без змін (наприклад 1145вт), але і INPUT теж без змін - тобто нулі. Потім типу починається зарядка і та ж сама фігня - може заряджати секундними імпульсами до "160"вт, а може просто обертатися набридливе коло.
Від сонця заряджається нормально і навіть потужність нормально показує.
Повторно перевірив всі драйвери з обв'язкою та транзистори, замінив про всяк випадок другий драйвер синхронніка, перевірив трансформатор струму по мережі, замінив TP2412, яка підсилює сигнал з трансформатора струму, випаяв всі TP2412 та LM339 (на зворотньому боці субмодуля) і перевірив на падіння напруги всі їхні входи/виходи, перевірив плівкові резонансні кондьори, замінив і прошив робочою прошивкою МК субмо-ДУЛЯ! Тільки не міняв ще TP181A3 (лежать на новій пошті, а я не хочу в той сніг вилізати), але на INPUT при транзиті воно не повинно впливати. Та і жива вона, судячи по осцилографу.
Є думка, що можливо глюк в морді, але в мене нема зараз потрібного МК, щоб замінити і прошити, а терти рідний без підстраховки не стану.
Замовлю новий МК і спробую, але поки може у вас будуть якісь ідеі?
Після зустрічки була вибита вся синусорізка (транзистори та драйвери) та один драйвер синхронніка. Після заміни, інвертор працює -1500 Вт тримає (більше поки не навантажував), але зарядка від 230V наче і починається, але імпульсами, судячи по полю INPUT: секунду - є, а секунду - нема, починається з 30вт, але набирає до 100-160. А може взагалі не початися (input = 0), хоча коло крутиться. Закономірностей не помітив - може, типу, "заряджати", показувати 100-160 вт, а як вимкнеш і заново - то вже не заряджає. При цьому фактично зарядка йде завжди струмом 1А - навіть якщо 0 в інпуті. Балансування АКБ в нормі: напруга на елементах - 3.58-3.6V.
Але найцікавіше інше. Якщо ввімкнути режим інвертора і встромити споживач, на дисплеї видно нормальну потужність OUTPUT, а якщо тепер під'єднати до мережі - вмикається транзит, OUTPUT без змін (наприклад 1145вт), але і INPUT теж без змін - тобто нулі. Потім типу починається зарядка і та ж сама фігня - може заряджати секундними імпульсами до "160"вт, а може просто обертатися набридливе коло.
Від сонця заряджається нормально і навіть потужність нормально показує.
Повторно перевірив всі драйвери з обв'язкою та транзистори, замінив про всяк випадок другий драйвер синхронніка, перевірив трансформатор струму по мережі, замінив TP2412, яка підсилює сигнал з трансформатора струму, випаяв всі TP2412 та LM339 (на зворотньому боці субмодуля) і перевірив на падіння напруги всі їхні входи/виходи, перевірив плівкові резонансні кондьори, замінив і прошив робочою прошивкою МК субмо-ДУЛЯ! Тільки не міняв ще TP181A3 (лежать на новій пошті, а я не хочу в той сніг вилізати), але на INPUT при транзиті воно не повинно впливати. Та і жива вона, судячи по осцилографу.
Є думка, що можливо глюк в морді, але в мене нема зараз потрібного МК, щоб замінити і прошити, а терти рідний без підстраховки не стану.
Замовлю новий МК і спробую, але поки може у вас будуть якісь ідеі?
