NewsMy S1210P свист, перегрів на зарядці. Опізнати 40N50.

[Porter]

Добра. зарядна NewsMy S1210P зі спаленим виходом. Відновив, на розряд 1250 Вт. працює відмінно і ледве тепла.
На заряд працює, вдуває 1000 Вт але чути легкий свист і присутній дикий перегрів шатківниці зі сторони міняних транзисторів (принаймі так видається).
В оригіналі у вихідному каскаді стояли 40N50 (див фото), Вроді як мосфети, драйвером стоять EG3112. Взамін ставив SPW47N60C3.
Ото на розряд норма а на заряд - перегрів...
Маю сумніви у правильності вибору транзисторів і їх типу. SPW47N60C3 має доволі велику ємність затвору, зменшення гейтового резистора результату не дає.
А може, там таки ІГБТ мають стояти? Що ви про то думаєте?
Допоможіть однозначно опізнати і знайти даташит на транзистор з фотографії. Дякую.

Допис оновлено: 11 Вер 2024

Поки Ви шарудите даташитами, щоб мені допомогти, я не втримався, пішов методом наукового втику і впаяв ІГБТшку залишивши заводські гейтові кола.
Робота на розряд не помінялась - без зауважень. Робота на заряд - свист присутній той самий, нагрів ПРОПАВ. Вдуваю 1010 Вт. уже надцять % а радіатор ледве теплий (чуть гарячіший як при роботі на розряд), руку тримати комфортно. Думаю, висновок однозначний. Отаке, розходимось...
* знайти даташит на транзистор би таки не завадило. Мені не вдається

 

[mara]

добра
ось даташит

 

[Rekbr]

добра
ось даташит

Це не точно. Корпус не той і взагалі фаєрчаєлд виробник.
Жодних приписок що спереду що ззаду.

Там логотип такий
І це не lg, якщо що.

Допис оновлено: 12 Вер 2024

Добра. зарядна NewsMy S1210P зі спаленим виходом. Відновив, на розряд 1250 Вт. працює відмінно і ледве тепла.
На заряд працює, вдуває 1000 Вт але чути легкий свист і присутній дикий перегрів шатківниці зі сторони міняних транзисторів (принаймі так видається).
В оригіналі у вихідному каскаді стояли 40N50 (див фото), Вроді як мосфети, драйвером стоять EG3112. Взамін ставив SPW47N60C3.
Ото на розряд норма а на заряд - перегрів...
Маю сумніви у правильності вибору транзисторів і їх типу. SPW47N60C3 має доволі велику ємність затвору, зменшення гейтового резистора результату не дає.
А може, там таки ІГБТ мають стояти? Що ви про то думаєте?
Допоможіть однозначно опізнати і знайти даташит на транзистор з фотографії. Дякую.
Переглянути вкладення 1530

Допис оновлено: 11 Вер 2024

Поки Ви шарудите даташитами, щоб мені допомогти, я не втримався, пішов методом наукового втику і впаяв ІГБТшку залишивши заводські гейтові кола.
Робота на розряд не помінялась - без зауважень. Робота на заряд - свист присутній той самий, нагрів ПРОПАВ. Вдуваю 1010 Вт. уже надцять % а радіатор ледве теплий (чуть гарячіший як при роботі на розряд), руку тримати комфортно. Думаю, висновок однозначний. Отаке, розходимось...
* знайти даташит на транзистор би таки не завадило. Мені не вдається

Які поставили igbt?
Я на пошук по фото, по логотипу і взагалі по картинкам витратив 3 години. Всі наші магазини, китайські площадки, архіви даташитів не дали результату. Наче і ніколи не має бути такого, і це інопланетна запчастина. На перемаркування не схоже.
Знайшов Вашу тему ще з 6.0724.
І відповідь за 11.09.24 на моніторі.
Все. Більше ніяких слідів. Логотип не відомий.
Сама велика база, що знайшов

Будь ласка, зробіть Вхід або Реєстрування , щоб переглянути вміст URL-адреси!