Прийшов з горілими мосфетами, 6шт з 16-ти, на одній стороні моста... відновив, + резистори по гейтам і один смд транзистор на платі формування синусу.
Все наче нормально працює, але не зовсім.
- В момент переходу на батарею, в момент другої чверті лише першого періоду, йде сильна перевантаження по лінії батареї, що БМС батареї на 20А батарею відключає. Однаково і без навантаження.
Саме в цей момент він і вийшов з ладу у клієнта. Бо у клієнта батарея звичайна кислотна без БМС.
- В іншому випадку, якщо запускати інвертор від батареї, то перевантаження в момент першого півперіоду відсутнє. Стартує і нормально працює - на виході красивий синус, пів ампера(24V) на холостому ходу.
Що це з ним за біда, може хтось підкаже, від чого такі приколи?
Клієнту віддати не можу, бо швиденько згорить на другому - п’ятому переході на батарею.
На картинках сигнали по лінії живлення і середній точці одного з двох пів мосту, в момент переходу на батарею.
Все наче нормально працює, але не зовсім.
- В момент переходу на батарею, в момент другої чверті лише першого періоду, йде сильна перевантаження по лінії батареї, що БМС батареї на 20А батарею відключає. Однаково і без навантаження.
Саме в цей момент він і вийшов з ладу у клієнта. Бо у клієнта батарея звичайна кислотна без БМС.
- В іншому випадку, якщо запускати інвертор від батареї, то перевантаження в момент першого півперіоду відсутнє. Стартує і нормально працює - на виході красивий синус, пів ампера(24V) на холостому ходу.
Що це з ним за біда, може хтось підкаже, від чого такі приколи?
Клієнту віддати не можу, бо швиденько згорить на другому - п’ятому переході на батарею.
На картинках сигнали по лінії живлення і середній точці одного з двох пів мосту, в момент переходу на батарею.