EcoFlow Delta первой версии, заниженный ток заряда аккумулятора.

[Олександр ZP]

Переделал американку с 110 вольт на 230 . Заряд с розетки 220 вольт идёт но занижен., выход 230 присутствует. Все элементы с донора перекинул на 110 инвертор.Проц тоже перенёс.Осталась родная морда и аккумулятор.Шунты всё одинаково,мелкие резисторы ,тоже заменил.Кто подскажет,куда ещё глянуть,всё вроде склонировал.

 

[Porter]

Мало хто проходив такий шлях, тому шансів на дієві підказку мізер... Також, не зрозуміло, що є "занижений струм"? Яка потвжність вдувається? Що з її індикацією?
Що в налаштуваннях обмежень в додатку?

 

[Rekbr]

Осталась родная морда и аккумулятор

Тут не зрозуміло. Інвертор чий? Американця чи європейця? Що було з донором?
Пан Портер правду написав. Я би такі експерименти починав би з установки інвертора робочого евро в корпус американця і дивився би як поводиться.
І не виключено, що Ваш донор не мав проблем. Якщо пошукати по форуму, то бувають ситуації, коли після ремонту у людей на зарядці також обмежена потужність. То щось з підсилювачами токоміра типу

NCS199A1

або TP181A1

Допис оновлено: 20 Жов 2024

Ще порадив подивитись це відео

Там де порівняння плати чергових живлень особливо
Можливо на Delta також є відмінності

 

[alexey244]

Дійсно незрозуміло що означає «заніжен»…

 

[skljarik]

там ззаду біля вхідного роз'єму 220 є перемикач швидкості зарядки, він стоїть в FAST?

 

[Олександр ZP]

Мало хто проходив такий шлях, тому шансів на дієві підказку мізер... Також, не зрозуміло, що є "занижений струм"? Яка потвжність вдувається? Що з її індикацією?
Що в налаштуваннях обмежень в д.Есть в наличии оригинвльный ,европейский инвертор на 220 в. С ним заряд идёт ,где-то 750 W и в конце зарядки понижается до 550-450 ват,дальше не смотрел.На переделаном инверторе,старт идёт с 500-575 W и понижается до 350 W.Смотрю в сторону трансформаторов тока,но по маркировке одинаковые.Как ещё вариант,морда управления американца,может имеет отличия в прошивке,но это не точно.Так кавк это дельта первая ,она без радиомодуля и к приложению не вяжется.

Допис оновлено: 20 Жов 2024

там ззаду біля вхідного роз'єму 220 є перемикач швидкості зарядки, він стоїть в FAST?

Нет,это первая дельта.Там с завода фиксированные значения. Переключателей нет.

Допис оновлено: 20 Жов 2024

Тут не зрозуміло. Інвертор чий? Американця чи європейця? Що було з донором?
Пан Портер правду написав. Я би такі експерименти починав би з установки інвертора робочого евро в корпус американця і дивився би як поводиться.
І не виключено, що Ваш донор не мав проблем. Якщо пошукати по форуму, то бувають ситуації, коли після ремонту у людей на зарядці також обмежена потужність. То щось з підсилювачами токоміра типу

або TP181A1

Допис оновлено: 20 Жов 2024

Ще порадив подивитись це відео

Там де порівняння плати чергових живлень особливо
Можливо на Delta також є відмінності

С RiverPro переделка на 220 в. без проблем,с определённой заменой элементов.Уже сделал порядка 5 штук.В работе нет отличий от европейца по заряду и отдаче.

 

[Олександр ZP]

Трансформаторы тока перекинул с 220В донора,результат тот же.