Ставай частиною тіні ССО. Долучайся до спільноти хоробрих.
Ставай голосом Фонду, щоб підтримувати воїнів ССО.
Йди поряд і підтримуй тих, хто йде першим та непомітно.
Ви використовуєте застарілий веб-переглядач. Цей і інші сайти можуть показуватися в ньому некоректно. Вам потрібно оновити веб-переглядач або спробувати використати інший.
Мабуть то до сервісників по електромобілям треба звертатися, в них точно повинна бути лазерна. Ще як варіант, конденсаторна зварка, що приварює шпильки, наварити мідну шпильку на акум і можна крутити гайки до контактів.
А можете вказати скільки на банках в режимі зарядки та при роботі інвертора. Причому там 2 групи електролітів, верхня та нижня, станція їх може з'єднувати релюхою. Непогано би ще ємність та esr перевірити. Симптоми несправності натякають на плівкові кондюки, але ж ви кажете, що перевіряли.
Міняв собі банку на рівер 2 МАХ, різав заводський люміній, варився композитом до рідних банок, потім поверх паяв мідною стрічкою. До іншого полюса моїх банок паявся, там наче мідна серцевина. Станція гліттер 801Н в режимі LiFe. Поверхню зачистити, по свіженькому тримає добре, намагався...
0.9 звичайна контактна зварка не візьме. Я би наварив композитну алюміній- нікель 0.15 до акума, а потім би припаяв мідяху оту товстенну до нікелевої стрічки.
Довго заряджає на 100 невеличкою потужністю- то балансує комірки внутрішнім балансиром. До речі, ви обмежили заряд на 90, але у Зендури є косяк (хоча там з косяків вся станція злеплена), якщо при зарядці вмикнути вихід 220, тобто байпас, упс, дбж як хочете, то заряджатися буде все одно до...
На цьому сайті використовуються файли cookie, щоби персоналізувати контент і зберегти Ваш вхід у систему, якщо Ви зареєструйтеся.
Продовжуючи викристовувати цей сайт, Ви погоджуєтеся на використання наших файлів cookie.
Звичайно, програмне забезпечення для блокування реклами чудово справляється з блокуванням реклами, але воно також блокує корисні функції нашого форуму. Для найкращої роботи форуму вимкніть AdBlocker.